Tubo in silicone di raffreddamento EV

Tubo in silicone di raffreddamento EV
– Rischi di fallimento, Sfide progettuali e soluzioni ingegneristiche

HOTOP ha sviluppato tubi in silicone per il raffreddamento dei veicoli elettrici ingegneria orientata alle applicazioni, design del tubo non generico.

Condizioni operative del sistema di raffreddamento dei veicoli elettrici

I tubi in silicone per il raffreddamento dei veicoli elettrici sono comunemente usati in:

»Sistemi di gestione termica della batteria

»Circuiti di raffreddamento dell'elettronica di potenza

»Circuiti di raffreddamento del motore elettrico

»Moduli di distribuzione del liquido refrigerante integrati

Le caratteristiche operative tipiche includono:

»Temperatura moderata continua (spesso 60–120°C)

»Lunga durata del servizio con tempi di inattività minimi

»Esposizione al liquido di raffreddamento (miscele acqua-glicole)

»Bassa tolleranza alle perdite o all'instabilità dimensionale

»Spazio di installazione compatto e percorso complesso

tubo di raffreddamento in silicone

Rischi comuni di guasto nei tubi in silicone di raffreddamento dei veicoli elettrici

1. Permeazione del refrigerante e degrado del materiale

L'esposizione a lungo termine ai refrigeranti a base di glicole può influenzare gradualmente i composti siliconici non specificatamente formulati per l'uso nei veicoli elettrici.

I rischi potenziali includono:

»Ridotta resistenza meccanica

»Ammorbidimento della superficie

»Invecchiamento accelerato

2. Rigonfiamento e instabilità dimensionale del tubo

Può causare incompatibilità dei materiali con le formulazioni dei refrigeranti:

»Espansione del tubo

»Instabilità della tenuta del morsetto

»Aumento del rischio di perdite nel tempo

La stabilità dimensionale è fondamentale nelle piattaforme di veicoli elettrici con tolleranza di installazione limitata.

3. Invecchiamento termico in funzionamento continuo

A differenza dei veicoli ICE, I sistemi di raffreddamento dei veicoli elettrici spesso funzionano ininterrottamente per periodi prolungati.
Ciò accelera l'invecchiamento termico se la formulazione e la polimerizzazione del materiale non sono ottimizzate.

4. Rottura per fatica dovuta a vibrazioni e integrazione di sistema

I motori elettrici e l'elettronica di potenza generano profili di vibrazione diversi dai motori tradizionali.
Una flessibilità impropria del tubo o un design di rinforzo inadeguato possono causare fessurazioni da fatica nei punti di connessione.

Principali sfide di progettazione per i tubi flessibili in silicone per il raffreddamento dei veicoli elettrici

Compatibilità dei materiali

»Resistenza ai liquidi refrigeranti acqua-glicole

»Bassi livelli di estraibilità per proteggere i componenti sensibili

»Proprietà meccaniche stabili per una lunga durata

Stabilità strutturale

»Espansione controllata sotto pressione

»Geometria stabile nel percorso compatto

»Flessibilità bilanciata e forza di rinforzo

Pulizia e affidabilità

»Basso rischio di contaminazione

»Qualità uniforme della superficie interna

»Sigillatura affidabile sui collegamenti dei tubi

Soluzioni ingegneristiche HOTOP per applicazioni di raffreddamento di veicoli elettrici

Selezione ottimizzata dei composti siliconici

»Formulazioni siliconiche compatibili con i refrigeranti

»Equilibrio controllato di durezza ed allungamento

»Resistenza all'invecchiamento termico a lungo termine

Progettazione di rinforzi e strutture dei tubi

»Costruzione multistrato per stabilità dimensionale

»Disposizione dei rinforzi ottimizzata per la resistenza alla pressione

»Flessibilità su misura per i vincoli di imballaggio dei veicoli elettrici

Controllo di processo e garanzia di qualità

»Processo di vulcanizzazione stabile

»Ispezione e tracciabilità durante il processo

»Prestazioni costanti da lotto a lotto

Convalida orientata all'applicazione

»Prove di invecchiamento del liquido di raffreddamento

»Simulazione del ciclo termico

»Test di mantenimento della pressione e cicli

»Verifica della stabilità dimensionale dopo invecchiamento

Questi metodi di validazione riflettono le condizioni reali del sistema di raffreddamento dei veicoli elettrici piuttosto che test di laboratorio isolati.

Applicazioni tipiche di raffreddamento dei veicoli elettrici

»Tubi di ingresso e uscita del pacco batteria

»Tubi di raffreddamento dell'elettronica di potenza

»Collegamenti raffreddamento motore elettrico

»Moduli di gestione termica integrati

Supporto tecnico da HOTOP

HOTOP fornisce supporto tecnico completo per i progetti di tubi di raffreddamento per veicoli elettrici:

»Revisione delle condizioni del sistema di raffreddamento

»Raccomandazioni sul materiale e sulla struttura del tubo

»Campionamento e test del prototipo

»Produzione di massa stabile con tempi di consegna controllati

Supportiamo sia programmi di sviluppo a basso volume che programmi di produzione scalabili.

Conclusione

I tubi flessibili in silicone per il raffreddamento dei veicoli elettrici richiedono una filosofia di progettazione diversa rispetto ai tradizionali tubi automobilistici.
Lunga durata, stabilità dimensionale, e la compatibilità del refrigerante sono fattori critici di successo.

Applicando la selezione dei materiali basata sull'ingegneria, progettazione strutturale, e convalida, HOTOP offre soluzioni di tubi in silicone ottimizzate per i moderni sistemi di gestione termica dei veicoli elettrici.