Bloggen

Waarom siliconenslang defect raakt in turbosystemen – storingsmodi, Oorzaken en technische oplossingen Inleiding Turbocompressorsystemen stellen vanwege de hoge temperaturen extreme eisen aan siliconenslangen, drukpulsatie, blootstelling aan olienevel, en trillingen. Hoewel siliconenslang veel wordt gebruikt voor turbo- en laadluchttoepassingen, Bij materiaalkeuze komen nog steeds voortijdige storingen voor, structuur ontwerp, of validatie is onvoldoende. Bij HOTOP, turbo …

Waarom siliconenslang delamineert – Oorzaken, Risico's en technische preventie. Inleiding Het delamineren van siliconenslangen is een veelvoorkomend maar vaak verkeerd begrepen defect in de automobielsector, industrieel, en waterstofbrandstofceltoepassingen. Het treedt op wanneer de hechting tussen siliconenlagen of tussen siliconen en wapening verzwakt, wat leidt tot scheiding onder hitte, druk, of langdurige veroudering. Bij HOTOP, delaminatie wordt behandeld als een technisch probleem op systeemniveau, …

Waterstof systemen (van tankstations tot industriële leidingen) maken vaak gebruik van binnenvoeringen van voedingskwaliteit, omdat deze voeringen aan een aantal eigenschappen voldoen: lage permeabiliteit, weinig extraheerbare stoffen/ontgassing, chemische inertie, gladde oppervlakken, en regelgevende traceerbaarheid. Het resultaat: veiliger, schoner, en betrouwbaardere waterstofbehandeling.     Waarom kiezen voor voedselveilige materialen voor waterstof? 》Laag besmettingsrisico:Materialen van voedingskwaliteit zijn geformuleerd en getest om minimaal vrij te komen …

45 Buig siliconenslang Productnaam 45 Buig siliconen koppelingsmateriaal 100% Hoogwaardige siliconenrubbertechnologie Handgemaakt Binnendiameter 28-105 mm of aangepaste wanddikte 3-5,5 mm of aangepaste vorm 45° 90°,135 ° bult, Rechte verloopstuk, U-vorm, Aangepaste verstevigingslaag in rechte kleur 1-5 Lagen Werkdruk 0,3-0,9 MPa Werktemperatuur: -55°C-220°C (-67°F ~ 428°F) Barstende druk: 2 Mpa Voordelen Anti-veroudering Hoge druk Temperatuurbestendigheid Slijtvast oppervlak/afwerking Glad of stof Toepassing turboboost/racen/tuning/intercooler/turbo/luchtinlaat/wastegate/koelsysteem Opmerking: Siliconen zijn niet geschikt voor het vervoeren van olie of brandstof, tenzij ze zijn bekleed met fluorsiliconen.

T-type siliconen koppeling: Materiaal Siliconen Werktemperatuur -55°C ~+260°C Ondersteuningsdruk 0,3 tot 0,9 MPa Explosieve druk 2 MPa Dikte 2 mm ~ 6 mm/aangepast Diameterbereik 10 mm ~ 120 mm of aangepast Kleuropties Blauw, zwart, rood, oranje, Of aangepast Groottetolerantie +/- 0,5 mm Versterking 1 ~ 4 lagen polyestervezel of Nomex. Opmerking: Siliconen zijn niet geschikt voor het vervoeren van olie of brandstof, tenzij ze zijn bekleed met fluorsiliconen.

Materiaal Siliconen Werktemperatuur -40°C ~+260°C Ondersteuningsdruk 0.3 naar 0.9 MPa Explosieve druk 2 MPa Dikte 2 mm ~ 6 mm/aangepast Diameterbereik 10 mm ~ 120 mm of aangepast Kleuropties Blauw, zwart , rood , oranje, Of aangepaste maattolerantie +/- 0.5mm Versterking 1~4 lagen polyestervezel of Nomex. Opmerking: Siliconen zijn niet geschikt voor het vervoeren van olie of brandstof, tenzij ze zijn bekleed met fluorsiliconen.

Als siliconenslangenfabriek die op stabiele wijze siliconenslangen van hoge kwaliteit kan leveren, Hotop-installatieprocesinstructies om een ​​stabiel proces te garanderen volgens de ISO9001-vereiste. Hotop-procesinstructies omvatten tekening, aanmaakdatum, procesbeschrijving, proces fotografe, parameter voor uitharding en overbehandeling, geschiedenis bijwerken, enkele problemen en oplossingen.             Hotop process instrucitons is to define and record …

(1) Waterexplosietest: De slang is gevuld met kokend water van kritisch belang 100 graden. Na schudden voor 12 uur, de binnenkant wordt geleidelijk onder druk gezet om te zien hoeveel druk er zal ontploffen. Internationale standaardwaarde: werkdruk 2,5 ~ 3,5 MPA. (2) Pulsslagtest: Simuleer de beweging van de slang om met tussenpozen de slang binnen te dringen, and see how many times the hose …

Waarom kiezen we voor siliconenslangen? Een van de grootste redenen om siliconenslangen te gebruiken in plaats van rubberen slangen, zijn de verbeterde prestaties die ze bieden. Omdat het een superieure hittetolerantie heeft en bij zeer hoge temperaturen kan werken, het wordt veel gebruikt in prestatieverbeterde voertuigen. Auto's met turbocompressoren leveren u niet alleen veel vermogen, maar genereren ook warmte. Rubber …

Hotop is een siliconenslangenfabriek die uw siliconenslang op maat kan maken met uw ontwerp, monster of ander vereiste. Welkom bij een bezoek aan de siliconenslangfabriek om onze zaken te bespreken. Hotop produceert al jaren siliconenslangen, strategisch beleid voor people management opstellen. Siliconenslangen zijn speciale onderdelen, 80% Het proces van siliconenslangen is afhankelijk van de vaardigheden van mensen, mensenvaardigheid is de belangrijkste sleutel …

De radiateur is een van de belangrijkste apparaten in uw auto, omdat deze de motor op de nominale bedrijfstemperatuur houdt, wat normaal gesproken tussen zit 195 En 220 graden Fahrenheit (90 En 105 graden Celsius). Radiateurslangen circuleren koelvloeistof van de radiator naar delen van de motor die koel moeten blijven. Na verloop van tijd, radiateurslangen kunnen verzwakken. Als …

Drukken met goede temperatuur- en corrosiebestendigheid. Bij hoge temperaturen, Hotop siliconen elleboogslangkoppeling kan worden gebruikt in voertuigen en in de industriële sector. Het kan worden gebruikt in koel- en verwarmingssystemen in bussen, coaches, vrachtwagens en industriële voertuigen, koelsystemen in de warmtekrachtkoppelingseenheden en scheepsmotoren, en transport van vloeistoffen met hoge temperaturen in de algemene industrie. Het …