บล็อก

เหตุใดท่อซิลิโคนจึงล้มเหลวในระบบเทอร์โบ – โหมดความล้มเหลว, สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาทางวิศวกรรม บทนำ ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์มีความต้องการอย่างมากกับท่อซิลิโคนเนื่องจากมีอุณหภูมิสูง, การเต้นของความดัน, การสัมผัสละอองน้ำมัน, และการสั่นสะเทือน แม้ว่าท่อซิลิโคนจะใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานเทอร์โบและชาร์จอากาศ, ความล้มเหลวก่อนกำหนดยังคงเกิดขึ้นเมื่อเลือกวัสดุ, การออกแบบโครงสร้าง, หรือการตรวจสอบความถูกต้องไม่เพียงพอ. ที่ HOTOP, เทอร์โบ …

เหตุใดสายยางซิลิโคนจึงหลุดร่อน– สาเหตุ, ความเสี่ยงและการป้องกันทางวิศวกรรม. บทนำ การแยกชั้นของท่อซิลิโคนเป็นโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยแต่มักเข้าใจผิดในยานยนต์, ทางอุตสาหกรรม, และการประยุกต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยเกิดขึ้นเมื่อการยึดเกาะระหว่างชั้นซิลิโคนหรือระหว่างซิลิโคนกับเหล็กเสริมอ่อนตัวลง, นำไปสู่การแยกตัวภายใต้ความร้อน, ความดัน, หรือความชราในระยะยาว. ที่ HOTOP, การแยกส่วนถือเป็นปัญหาทางวิศวกรรมระดับระบบ, …

ระบบไฮโดรเจน (ตั้งแต่สถานีบริการน้ำมันไปจนถึงท่ออุตสาหกรรม) มักใช้ผ้าบุด้านในเกรดอาหาร — เพราะผ้าบุเหล่านี้มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนด: การซึมผ่านต่ำ, สารสกัด/ก๊าซออกต่ำ, ความเฉื่อยทางเคมี, พื้นผิวเรียบ, และการตรวจสอบย้อนกลับตามกฎระเบียบ. ผลลัพธ์ที่ได้: ปลอดภัยยิ่งขึ้น, ทำความสะอาด, และการจัดการไฮโดรเจนที่เชื่อถือได้มากขึ้น.     เหตุใดจึงเลือกวัสดุเกรดอาหารสำหรับไฮโดรเจน? 》ความเสี่ยงในการปนเปื้อนต่ำ:วัสดุเกรดอาหารได้รับการคิดค้นและทดสอบว่าปล่อยสารน้อยที่สุด …

45 Bend Silicone Hose Product Name 45 Bend Silicone Coupler Material 100% เทคโนโลยียางซิลิโคนเกรดสูง เส้นผ่านศูนย์กลางภายในทำมือ 28-105 มม. หรือความหนาของผนังแบบกำหนดเอง 3-5.5 มม. หรือรูปร่างแบบกำหนดเอง 45° 90°,135 ° โคก, ลดตรง, รูปตัวยู, ชั้นเสริมแรงแบบกำหนดเองสีตรง 1-5 ความดันการทำงานของชั้น 0.3-0.9Mpa อุณหภูมิในการทำงาน: -55°C-220°C (-67องศาฟาเรนไฮต์ ~ 428 องศาฟาเรนไฮต์) แรงดันระเบิด: 2 ข้อดี Mpa ต่อต้านริ้วรอย ทนต่ออุณหภูมิแรงดันสูง ทนต่อการสึกหรอ พื้นผิว/พื้นผิวเรียบหรือการใช้งานผ้า เทอร์โบบูสต์/แข่งรถ/ปรับแต่ง/อินเตอร์คูลเลอร์/เทอร์โบ/ไอดีอากาศ/เวสเตเกต/ระบบทำความเย็น หมายเหตุ: ซิลิโคนไม่เหมาะสำหรับการบรรทุกน้ำมันหรือน้ำมันเชื้อเพลิง เว้นแต่จะบุด้วยฟลูออโรซิลิโคน.

ข้อต่อซิลิโคนชนิด T: วัสดุ ซิลิโคน อุณหภูมิในการทำงาน -55°C ~+260°C รองรับแรงดัน 0.3 ถึง 0.9 MPa แรงดันระเบิด 2 MPa ความหนา 2 มม. ~ 6 มม./แบบกำหนดเอง ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ~ 120 มม. หรือกำหนดเอง ตัวเลือกสี สีน้ำเงิน, สีดำ, สีแดง, ส้ม, หรือกำหนดเอง ความทนทานต่อขนาด +/- 0.5 มม. การเสริมแรง 1 ~ 4 ชั้นของเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือ Nomex. บันทึก: ซิลิโคนไม่เหมาะสำหรับการบรรทุกน้ำมันหรือน้ำมันเชื้อเพลิง เว้นแต่จะบุด้วยฟลูออโรซิลิโคน.

วัสดุ ซิลิโคน อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ~+260°C รองรับแรงดัน 0.3 ถึง 0.9 แรงดันระเบิด MPa 2 MPa ความหนา 2 มม. ~ 6 มม. / กำหนดเอง ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ~ 120 มม. หรือแบบกำหนดเอง ตัวเลือกสี สีน้ำเงิน, สีดำ , สีแดง , ส้ม, หรือความอดทนต่อขนาดที่กำหนดเอง +/- 0.5มม. การเสริมแรงเส้นใยโพลีเอสเตอร์ 1 ~ 4 ชั้นหรือ Nomex. บันทึก: ซิลิโคนไม่เหมาะสำหรับการบรรทุกน้ำมันหรือน้ำมันเชื้อเพลิง เว้นแต่จะบุด้วยฟลูออโรซิลิโคน.

เป็นโรงงานผลิตสายยางซิลิโคนที่สามารถจัดหาสายยางซิลิโคนคุณภาพสูงได้อย่างมีเสถียรภาพ, คำแนะนำกระบวนการตั้งค่า hotop เพื่อให้กระบวนการมีเสถียรภาพตามข้อกำหนด ISO9001. คำแนะนำกระบวนการ Hotop รวมถึงการวาดภาพ, วันที่สร้าง, คำอธิบายกระบวนการ, โปรแกรมสร้างภาพกระบวนการ, พารามิเตอร์การรักษาและการรักษาเกิน, อัปเดตประวัติ, ปัญหาและแนวทางแก้ไขบางประการ.             Hotop process instrucitons is to define and record …

(1) การทดสอบการระเบิดของน้ำ: สายยางเต็มไปด้วยน้ำเดือดที่สำคัญ 100 องศา. หลังจากเขย่าแล้ว 12 ชั่วโมง, ด้านในจะค่อยๆ กดดันเพื่อดูว่าจะระเบิดได้ขนาดไหน. มูลค่ามาตรฐานสากล: แรงดันใช้งาน 2.5~3.5MPA. (2) การทดสอบการตีชีพจร: จำลองการเคลื่อนที่ของท่อเพื่อเข้าไปในท่อเป็นระยะๆ, and see how many times the hose …

ทำไมเราถึงเลือกท่อซิลิโคน? เหตุผลหลักประการหนึ่งในการใช้สายยางซิลิโคนเหนือสายยางคือประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น. เนื่องจากมีความทนทานต่อความร้อนได้ดีกว่าและสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่สูงมาก, มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะที่เพิ่มประสิทธิภาพ. รถยนต์ที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่เพียงแต่ให้กำลังอันยอดเยี่ยม แต่ยังสร้างความร้อนอีกด้วย. ยาง …

Hotop เป็นโรงงานผลิตสายยางซิลิโคนที่สามารถปรับแต่งสายยางซิลิโคนตามการออกแบบของคุณได้, ตัวอย่างหรือข้อกำหนดอื่น ๆ. ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานท่อซิลิโคนเพื่อหารือเกี่ยวกับธุรกิจของเรา. Hotop ผลิตท่อซิลิโคนมานานหลายปี, กำหนดนโยบายเชิงกลยุทธ์ในการบริหารจัดการบุคลากร. ท่อซิลิโคนเป็นส่วนพิเศษ, 80% กระบวนการท่อซิลิโคนขึ้นอยู่กับทักษะของผู้คน, ทักษะด้านผู้คนเป็นสิ่งสำคัญ …

The radiator is one of the most important devices in your car because it keeps the engine at its nominal operating temperature, which is typically between 195 และ 220 degrees Fahrenheit (90 และ 105 degrees Celsius). Radiator hoses circulate coolant from the radiator to parts of the engine that need to stay cool. เมื่อเวลาผ่านไป, radiator hoses can weaken. If …

ทนแรงกดดันต่ออุณหภูมิและการกัดกร่อนได้ดี. ที่อุณหภูมิสูง, ข้อต่อท่อข้อศอกซิลิโคน Hotop สามารถใช้ในยานพาหนะและในภาคอุตสาหกรรม. สามารถใช้ในระบบทำความเย็นและทำความร้อนในรถโดยสารได้, โค้ช, รถบรรทุกและยานพาหนะอุตสาหกรรม, ระบบระบายความร้อนในหน่วยโคเจนเนอเรชั่นและเครื่องยนต์ทางทะเล, และการขนส่งของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงในอุตสาหกรรมทั่วไป. มัน …