多分岐シリコンホース
多分岐シリコンホース (マルチポート成形シリコンホースとも呼ばれます) エンジン空気取り入れ口用の複数の出口を備えた複雑な成型シリコンコンポーネントです, ターボチャージャー, 冷却剤と真空の経路. 標準シリコンホースとの比較, マルチブランチ設計は金型構築に高い課題をもたらします, 脱型と手作業による職人技.

多分岐シリコンホース
製品説明
経験豊富なシリコンホースメーカーとして, Hotop は、自動車および産業顧客向けにカスタムのマルチ分岐シリコン ホースを設計および製造しています。. 複雑なマルチポートの形状には深いエンジニアリングのノウハウが必要です, 特に脱型戦略の場合, 分岐ジョイントの構造とツーリングの設計.
当社のエンジニアリングチームは、金型製造前に成形および脱型の検証のための 3D シミュレーションを実行します。. 離型性能を最適化するために、さまざまなポート レイアウトに対応する実証済みの分岐接続スキームをまとめました。, 成形品質を向上させ、金型の寿命を延ばします。.
多分岐シリコンホースの生産は熟練したオペレーターに大きく依存します。. Hotop は安定性を保証するために経験豊富な制作チームを維持しています, 複雑な成形部品の再現可能な品質.
多分岐シリコンホースはすべて完全オーダーメイドです. 私たちはあなたの技術図面に従って厳密に生産することができます, 3D ファイルまたは物理サンプル.
主な特長
- コンパクトなエンジンベイのルーティングを実現する複雑なマルチポート成形ジオメトリ
- モールドフロー & 3Dエンジニアリングソフトウェアによる離型シミュレーション
- T-branch 向けの成熟したソリューション, Y 分岐および不規則なマルチポート構造
- 多重アラミド / ポリエステル補強も利用可能
- 広い使用温度: −50℃〜260℃
- カスタムカラーをサポート, 肉厚と層数
- SAE J20自動車規格に従って製造
金型評価のために図面またはサンプルをお送りください & 正式な見積書
バリのないジョイントのエンジニアリング
多分岐シリコンホースは分岐接続部のバリが問題, 業界全体に広く蔓延している難しい問題. 根本原因は単純明快: 脱型を可能にする, 分岐管と主管の間にはわずかな隙間が確保されています. どんなに精密に金型を加工しても, このクリアランスは、脱型サイクルを繰り返すと徐々に広がります。. 加硫中に圧力がかかる, 生のシリコーン材料が隙間に押し込まれ、バリが形成されます.
それ以上 15 シリコンホース製造の長年の経験, Hotop は、多分岐成形部品の接合部のバリを制御する実証済みのソリューションを開発しました。. さまざまな金型レイアウトに基づいてカスタマイズされた戦略を採用します:
短くてまっすぐな枝 (≤100mm) ブランチコアは、金型設計時にメインチューブコアに対してしっかりとボルトで固定されます. これにより、分岐管と主管の境界面間の隙間が排除されます。.
長くまっすぐな枝 (ボルトによるロックは不可能です) 斜め圧入挿入構造を採用しています. 分岐コアの挿入端は若干のテーパー加工が施されています. 組み立て時, テーパーセグメントがメインチューブコアの開口部にしっかりと食い込みます. 金型を長期間使用してもシール性能を維持し、金型寿命を低下させにくい設計です。.
曲がった枝 湾曲した分岐金型のクリアランスをゼロに維持することはほぼ不可能です. クリアランスがほぼゼロの新しい金型であっても、量産後にはギャップが発生します. 当社独自のソリューションでは、半硬化シリコンガスケットを使用しています (内層コンパウンド製, Oリングに似たもの) ジョイントインターフェイスに取り付けられています. このプリフォームは、最終加硫のためにホースと一緒に装填される前に部分的にのみ加硫されます。. 二次硬化中, 半硬化ガスケットは、生のシリコンが金型の隙間に流入するのをブロックし、バリを防ぎます。. この方法により、非常にスムーズな操作が可能になります。, ジョイント部のシームレスな内部移行. トレードオフとしてサイクルタイムが長くなります, コンポーネントには 2 つの加硫段階が必要であるため、.
非常に複雑な分岐形状 水溶性フィルムを塗布し金型の隙間を完全に密閉. この方法は確実に機能します. 脱型後はフィルムを完全に取り外して検査する必要があります.
金型設計 & エラー防止
金型開発におけるもう 1 つの重要な考慮事項は、ポークヨークです。 (エラー防止). 多くの多分岐ホースには、同一または類似の内径の分岐が備わっています。. エラー防止機能なし, 金型コアの位置ずれや組み間違いが起こりやすい. 当社では主にポークヨーク保護のためにオフセット嵌合構造を実装しています。.
最終検査
これらの成熟したものであっても, 反復可能なフラッシュ制御プロセス, 最終検査は依然として厳しい. ボアスコープを使用します, すべての枝の接合部の内面の状態を確認するための懐中電灯やその他のツール.
代表的な用途
- ターボチャージャー & 給気吸気システム
- エンジン冷却液 / ラジエーター回路
- 真空分配アセンブリ
- 大型トラック & オフロード機械
- 産業機器のマルチポート流体接続
カスタム情報
あなたの図面を私たちに送ってください, 3D モデルまたはサンプル, 金型評価も承ります & 引用.
- 入力: お客様の図面 / STEPファイル / 物理サンプル
- 素材: VMQシリコン, ご要望に応じてフルオロシリコーン
- 強化: 2-プライ / 3-プライ / 4-アラミドまたはポリエステル生地を重ねる
- サイズ: 完全にカスタマイズされたID, ODと分岐レイアウト
- Moq: 交渉可能